Meine Teilnahme am Enduro Training im BMW Enduro Park in Hechlingen

Wenn wir mal den recht lässigen Sommer des vergangenen Jahres 2020 außer Acht lassen, können wir jetzt mal sagen, dass wir inzwischen seit einem Jahr unter Pandemie und einer sich stetig ändernden Form des Lockdowns leben. Was für die Wirtschaft gilt, gilt aber auch für unsere Gemüter, für unser Gesundheit und unser Leben im Allgemeinen. Ich habe viele dieser Monate daheim ausgeharrt und habe dabei, ich mag gar nicht daran denken, etliche Kilos mehr auf den Rippen durch fehelende Bewegung. Mein Wahrnehmung ist längst pandemiegerecht und Corona konform. Aber jetzt ist es Zeit das sich etwas ändert.

Das Fahren mit dem Motorrad in einer Gruppe stellt immer wieder eine kleine Herausforderung dar. Immer wieder stellt sich die Frage, nach welchen Regeln verfahren werden soll. Wir haben uns hier mal die Mühe gemacht und die wichtigen Punkte diesbezüglich zusammengeschrieben. Sicherlich ist das nicht abschließend und es kommt auch immer wieder darauf an, wohin geht die Fahrt, wie ist das Leistungsniveau innerhalb der Gruppe und wie viele Fahrer gehören dazu. Damit für alle Beteiligten maximaler Spaß garantiert ist, gilt es ein paar grundsätzliche Regeln zu beachten.

Die Motobike startet neu und zeigt sich im neuen Gewand. Wir sind bereit wenn das freie Leben wieder beginnt.

Am Anfang schuf Gott Himmel und Erde, vom Asphalt war da noch keine Rede. Der wesentliche Teil aller Motorradfahrer bewegt sich auf der Straße und das ist ja auch gut so. Dort bist Du gut und mehr oder weniger sicher aufgehoben. Der Straßenverkehr wird durch Regeln gelenkt und auf fast jede Gefahr wird deutlich hingewiesen. Du kannst im wesentlichen darauf bauen, das Du eine ebenerdige und saubere Fahrbahn vor dir hast und so ungehindert Deine Fahrt durchführst. Was aber wenn Du diesen Bereich, diese Komfortzone verlässt, wenn es "Back to the roots" auf die lose Erde geht, ja, dann beginnt das Abenteuer.

Du möchtest Dein Enduro Serienbike abseits der Straße das erste Mal im Gelände verwenden? Was musst Du hier beachten um kostspielige Schäden vorzubeugen? Es ist leider oftmals so, dass auch, das vermeidlich vom Hersteller für den Geländeeinsatz angepriesene Bike nicht wirklich ideal für diesen Zweck vorbereitet ist. Wir reden hierbei jetzt nicht von einem Vollcross Bike, sondern von einer Triumph Tiger, einer BMW GS oder einer Ducati Multistrada Enduro. Es gibt noch einige mehr die dazu gehören. Sie werden im Großen und Ganzen als Enduro oder auch Reiseenduros betitelt und letztlich im Wesentlichen auch nur auf der Straße bewegt. Oftmals wird von den Herstellern lediglich auf Wunsch statt Straßen- ein Trail- oder Enduroreifen montiert. Dann hört es aber meist auch schon auf, worauf muss ich also noch achten?

Motorradfahrer werden im Gegensatz zum sonstigen Verkehr alle über einen Kamm geschert.